Tháinig deireadh oifigiúil leis an stailc ar chósta thoir na Stát Aontaithe ar an 4ú den mhí seo. Rinne insiders tionscail anailís go bhfuiltear ag súil go dtitfidh rátaí lasta níos tapúla le teacht an tséasúir lasmuigh agus le coimisiúnú líon mór long nua. D’aontaigh ceannaire cuideachta mhór seolta lasta leis seo, ag creidiúint go bhfuil sé deacair rátaí lasta a choinneáil agus gur treocht dosheachanta é titim. Mar sin féin, féadfaidh cuideachtaí loingseoireachta rátaí lasta a chobhsú tríd an spás a choigeartú, agus mar sin ní fhéadfaidh rátaí lasta titim go géar láithreach, agus tá gá le breathnú breise tar éis saoire na Seachtaine Órga.
Luaigh feidhmeannaigh tionscail freisin, mar gheall ar imní faoi stailceanna féideartha ar chósta thoir na Stát Aontaithe, gur cheannaigh allmhaireoirí Mheiriceá earraí roimh ré i mbliana, rud a d'fhéadfadh go mbeadh an séasúr lasmuigh sa cheathrú ráithe níos tréigthe fós. Cé go bhfuil cuid d'onnmhairí lasta na Síne go dtí na Stáit Aontaithe scaipthe chuig Oirdheisceart na hÁise, is ionann an tSín fós agus beagnach 60% d'onnmhairí lasta na hÁise chuig na Stáit Aontaithe. Dá bhrí sin, tar éis an Lá Náisiúnta beidh saoire an príomh-am chun breathnú ar athruithe sa mhargadh. Rinne feidhmeannach sinsearach de chuid cuideachta seolta lasta anailís bhreise ar straitéis na cuideachta loingseoireachta. Thug sé le fios go raibh an chuideachta loingseoireachta eolach cheana féin ar an meicníocht um choigeartú spáis sa dara leath den bhliain seo caite. Fiú mura bhfuil an timpeallacht mhargaidh maith, is féidir an meicníocht seo a úsáid chun rátaí lasta a chobhsú nó fiú rátaí lasta a thiomáint suas. Ós rud é go bhfuil cistí láidre ag cuideachtaí loingseoireachta coimeádán agus nach bhfuil siad gann ar airgead tirim, ní gá lasta a iompar ag caillteanas. Mar sin féin, tá dearcadh eile ann, mar gheall ar dhroch-staid an mhargaidh, go bhféadfadh rátaí lasta titim go tapa go leibhéal áirithe ionas gur féidir le longa neamh-chomhghuaillíochta le costais oibriúcháin níos airde tarraingt siar ó mhargadh líne na SA. Ach fanfaidh an praghas seo fós os cionn an leibhéil ar féidir le longa comhghuaillíochta brabús a dhéanamh. Mar shampla, d’fhéadfadh go mbeadh an ráta lastais ar Chósta Thiar SAM idir US$2,000 agus US$2,500 in aghaidh an choimeádáin mhóir (40-coimeádán troigh). Ina theannta sin, chun an chomhghuaillíocht nua a leagan amach an bhliain seo chugainn, féadfaidh cuideachtaí loingseoireachta níos mó tacaíochta do chustaiméirí a bhuachan trí phraghsanna a ísliú. Léiríonn an t-eagrán is déanaí de Innéacs Lastais Coimeádán Drewry (WCI) gur thit an ráta cuimsitheach lasta 5% in aon seachtain amháin. Fiú amháin i bhfianaise stailc calafoirt Chósta Thoir na SA a thosaigh ar 1 Deireadh Fómhair, léirigh ráta lasta Cósta Thoir na Stát Aontaithe a scaoileadh ar an 3rd treocht anuas fós. Le deireadh stailc Chósta Thoir na SA ar an 4ú, d'fhéadfadh luas meath an ráta lasta a luathú tuilleadh. Féach ar an alt: Tá rátaí lasta ag dul i laghad i gcónaí, cuirtear beagnach 100 eitilt ar ceal, agus tháinig laghdú ar stoic loingseoireachta. Ag an am céanna, chuir géarchéim na Mara Rua isteach ar bhealaí na hEorpa agus na Meánmhara freisin, agus ní mór do longa malairt slí, rud a fhágann go dtitfidh rátaí lasta 8% agus 9% faoi seach; tháinig laghdú 4% ar bhealach Chósta Thiar SAM agus thit bealach Chósta Thoir SAM de 2%. Léireofar tionchar dheireadh na stailce sna rátaí lasta a eiseofar Déardaoin seo chugainn, 10 Deireadh Fómhair.
Tríd is tríd, tá an margadh loingseoireachta coimeádán ag tabhairt aghaidh ar bhrú ró-sholáthair ollmhór. Méadóidh na horduithe long nua atá ar feitheamh faoi láthair soláthar domhanda long coimeádáin 22%, agus leanfaidh an brú seo ag ardú. Tá taifid nua á socrú freisin maidir le seachadadh long nua. Shroich toilleadh na long coimeádáin a seachadadh in 2023 2.3 milliún TEU, agus seachadadh 2.14 milliún TEU sa chéad ocht mí de 2024. Amhail an 7 Meán Fómhair, 2024, shroich na horduithe long coimeádán domhanda atá ar feitheamh 6.84 milliún TEU, arb ionann é agus 22. % den acmhainn cabhlach coimeádán domhanda atá ann faoi láthair, atá comhionann le cumas ceithre chuideachta loingseoireachta coimeádán a chur leis, mar shampla Evergreen Marine, an seachtú cuideachta loingseoireachta coimeádán is mó ar domhan.
